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有对比有伤害 《人民的名义》评分走低因陆毅

2019-09-19 10:06 来源:中国质量新闻网

  有对比有伤害 《人民的名义》评分走低因陆毅

  大鹏、乔杉、任达华已为人父,谈起了自己对于父亲身份的理解,父亲这个身份意味着更多的责任,希望能给孩子更多自由和快乐,以后也希望花更多时间陪伴他们。该片由万达影视传媒有限公司出品,五洲电影发行进行全国发行推广。

电影将于6月30日全国上映。电影《闪光少女》由北京数字印象文化传播有限公司、安乐(北京)电影发行有限公司、安乐影片有限公司出品,由鲍鲸鲸编剧,王冉执导,徐璐、彭昱畅主演,刘泳希、骆明劼、韩忠羽、鲁照华、李诺、陈雨锶、乐思宏联袂出演,将于2017年7月21日燃魂上映。

  该片由万达影视传媒有限公司出品,电影将于2017年7月21日全国上映。此前的花絮中,有恐高症的杨幂曾调侃自己高空动作戏都是硬抗过来的,为了给观众呈现惊险刺激的视觉效果,有些戏更是没有选择威亚上阵拍摄,而最终的呈现也得到了许多观众的认可,没想到杨幂还挺有打女风范的,感觉这次和之前她塑造的形象有很大不同,挺拼命的。

  导演袁卫东也爆料大鹏片场非常敬业,既是好演员更是好监制。然而,每次的冒险返回都让事态变得更加复杂,杨幂和霍建华之间的动作对抗与智力角逐也将不断升级。

1905电影网讯由大鹏监制兼主演,导演袁卫东、编剧苏亮联袂打造,范伟、张天爱、乔杉主演的超级喜剧电影《父子雄兵》将于今年7月21日暑期档通关上映。

  10月22日,主演董子健、李梦将与相国强一同受邀亮相电影节开幕式红毯环节,为青年一代中国电影人走向国际又写下了新的一章。

  作为闪光少女的灵魂人物徐璐整场嗨到爆,不仅又唱又跳,全面放弃表情管理,更不惜短裙上阵,无底线冲刺勇气比拼点亮闪光少女环节;彭昱畅更在现场公开叫板陈奕迅,一首《红玫瑰》高潮段落唱完,引发现场尖叫,更博得梁翘柏手动点赞。也正因之,当切格瓦拉怀揣理想主义孤独地走进丛林时,马布里悄然地戴着军帽一个人来到中国竖起自己的大拇指,《切格瓦拉》走了,《我是马布里》来了!老马同鞋来得正是时候。

  很多人会以为舞台剧《我是马布里》是一个球星的传奇故事,甚至有人会觉得这是马布里的个人秀,实际并非如此,它将其在NBA和进入中国后的事业遭遇点进行提炼和艺术加工,表现出绰号独狼的马布里在NBA陷入逆境后,为了寻找打开胜利之门的钥匙来到北京,经历磨练,这个国际北漂终于赢得真正的胜利。

  路演过程中,观众问得最多的就是大鹏和乔杉被灌水泥的那场戏,大鹏每场都和观众耐心阐述拍摄时的过程:剧本里原本设计的水泥只浇到脚脖子,而大鹏认为被灌全身更有戏剧张力,所以临时换成了两人躺在浴缸中被灌水泥,拍完那场戏,大鹏和乔杉都有不同程度的受伤,还留下了疤痕。电影《父子雄兵》讲述了怀揣梦想的范小兵连累老爹范英雄一起卷入债务纠纷,父子二人在一系列啼笑皆非的生死考验中,消除隔阂最终联手打BOSS的故事。

  虽然我已经快80岁了,但我的心愿是能在银幕上与最爱的观众多多见面。

  原标题:《鲛珠传》改档导演:国产电影应更合理分配档期《鲛珠传》剧组和张靓颖合影  7月6日电近日,电影《鲛珠传》在举办“鲛珠传爱”主题曲发布会,影片制片人樊斐斐、导演杨磊、视觉导演陆贝珂、主演盛冠森、刘俊孝以及为影片献唱主题曲的张靓颖悉数亮相。

  本次李诺在《闪光少女》中出演沉默二次元宅女,可谓是一次不小的挑战,她到底会带给我们怎样的惊喜呢期待可爱的小花旦李诺颠覆变身为沉默的二次元宅女,期待《闪光少女》的上映!在《父子雄兵》中,大鹏和乔杉一起经历了许多惊心动魄的危机,两人互相折磨、互相掩护,本是有你没我的仇家,最后反倒有了共同目标。

  

  有对比有伤害 《人民的名义》评分走低因陆毅

 
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李万君:从普通焊工到大国工匠的“人生逆袭”

发稿时间:2019-09-19 10:05:00 来源: 新华社 中国青年网

  他,是一名焊工。身着灰色工装,置身电焊工友之中,可谓“泯然众人”。

  他,是一位大师。只要拿起焊枪,就像艺术家一样挥洒自如,完成机械手都无法做到的高难度工艺——

  两年前的今天,在北京人民大会堂,习近平总书记为他颁发全国劳模荣誉证书;

  坚守焊接岗位30年,奋力攻克高铁领域的技术难关150多项,获得国家专利20多项,被尊称为“工人院士”;

  虽是职高毕业,却能在车间和讲堂之间自如切换,今年3月更是被破格晋升为正高级职称,实现从焊工到教授的人生蜕变;

  以工人的身份,领取与高管相当的数十万元年薪,全公司都觉得理所当然……

  他,就是李万君,中车长客股份有限公司转向架制造中心焊接工人、中国高铁制造领域一位深孚众望的大国工匠。

  不熄的焊花,照亮人生之路

  问李万君,从职高生到全国劳模、大国工匠,最大的感悟是什么?

  他说:“一个人无论做什么,只要真正做到干一行、精一行,人生一定会出彩。”

  30年来,李万君一直待在一个地方:焊接车间;只做一件事:电焊。

  1987年,19岁的李万君职高毕业,高高兴兴到长春客车厂上班,但第一天就傻眼了:破旧的车间终日阴暗,刺耳的电焊声此起彼伏,呛人的烟味四处弥漫,新发的工装很快被焊花烧得千疮百孔……

  不到一年时间,同班分来的28个同学走了25个。

  李万君也想换一个轻巧干净的工种,央求父亲帮着想办法。曾连续7年被评为工厂劳模的父亲说:“啥活都得有人干,啥活干精了都会有出息。”

  半是无奈,半是听话,李万君只有坚持下去。

  李万君有个特点,玩啥都要玩精。小时候玩弹弓、弹玻璃球,在伙伴中是第一;现在当焊工,他也不想成个“半吊子”。

  当时,李万君的月工资是23元,工作是焊好100个普通列车的水箱。他虚心向几位老师傅请教,沉下心仔细钻研怎么能焊得更结实。父亲也专门找来一些废铁刨好,供他练习电焊。

  从此,李万君就把自己“焊”在了车间里:每天中午,大家都在午休,他却在独自琢磨;下班后,大家回家了,他仍蹲在车间练个不停。别人每月焊100个水箱,他自愿焊接120个……

  一分耕耘,一分收获。很快,李万君就锋芒初露:入厂不到一年,车间比武夺冠;不久,全厂比武勇夺第二,并涨了半级工资……

  虽是电焊,也学无止境。练习时没有料,李万君就自己到处捡废铁;把本厂名师拜了个遍,还向其他厂的师傅学。

  他学艺有多痴迷?有一次,他看到一个特别精致的焊件,就捧着挨个儿问是谁焊的,想跟人家学。一位老师傅笑着告诉他,这个就是李万君自己焊的,焊完丢在垃圾箱里,老师傅觉得可惜,就捡回来供大伙儿学习……

  凭着这股钻研劲儿,李万君很快掌握了手弧焊、MAG焊、TIG焊等多种焊接方法,平焊、立焊、横焊、仰焊等各式焊姿样样精通,并获得6项国际焊工资格证书……

  入厂10年后,李万君第一次代表长客参加长春市技能大赛。在中国知名老工业基地举办的这个比赛,可谓高手云集。名不见经传的李万君,暗自憋着一股劲儿。比赛结束,所有人评价最高的三个焊件,居然出自同一位选手——李万君,最年轻的他勇摘桂冠。

  随后,他又接连多次代表长客参加全市焊工大赛,都拿第一,创造新纪录。几年后,他更拿下了中国技能最高奖——中华技能大奖,成为人们眼里的“工人院士”。

  李万君的技术有多牛?他能在20米外,凭声音听出电流大小、电压强弱,焊缝宽窄、焊接质量。

  “要是李万君都干不了的活儿,那只能改设计了。”说起李万君的技术,工友们既是服气,又是自豪。

  汗水与智慧,擦亮中国高铁的“名片”

  问李万君,他与同样是劳模工人的父辈有何不同?

  他想了想说,相同的是,都必须诚实劳动,踏实肯干;不同的是,中国高铁速度越来越快,难题越来越多,更需要动脑筋,更需要创造性劳动……

  从渐入门道到炉火纯青,李万君不再满足于焊接水箱这样的简单重复性劳动,他渴望创造更大的舞台。那时,厂里碰到很多技术难题,需要他加班加点,还常常没有额外报酬。但他从不推辞,也从不计较。

  那些年,他也应邀为其他工厂攻克技术难关。一开始,兄弟厂的同行并不服气,往往给他制造点“小麻烦”。他从来不介意,总是用精湛的技术让对方心悦诚服。

  2004年,中国开启高铁时代,随后法国时速250公里动车组作为主力车型被引入长客试制生产。

  转向架是高速动车组制造的九大核心技术之一,与高铁运行的速度、稳定和安全息息相关。而转向架横梁与侧梁间的接触环口是承载50吨重量的关键受力点,常规焊法因焊接段数多、接头不熔合,质量无法保证,高速行驶下可能引发重大安全事故……这个焊接技术成了动车组国产化道路上无法逾越的“拦路虎”。

  外方认为中国自己无法生产,要求全部进口。艰难的攻关任务,落在李万君肩上——

  能否在运动中一枪把整个环口焊下来?外国专家认为绝无可能,但李万君偏偏不信,天天围着600毫米的环口反复揣摩,什么时候迈步、什么时候眨眼、什么时候呼吸……最终,经过一个多月的艰难尝试,他成功了!

  超声波检测和射线探伤显示,李万君焊接的产品完美无缺。外方专家在验收时赞叹道,即使是世界最先进的焊接机械手,都难以完成李万君的“构架环口焊七步操作法”!

  2015年,长客公司试制生产我国具有完全自主知识产权的国产化标准动车组,再次面临焊接难题:动车转向架与侧梁连接处,需要处理4条30度斜坡焊,难度之大,前所未有。

  李万君带着团队反复试验论证,经常加班到深夜,最终创造性地总结出“下坡焊创新焊接法”,填补了我国在这一领域的技术空白,生产效率也由此提高4倍。

  中国高铁从无到有,从引进消化到自主创新,李万君先后参与我国几十种城铁车、动车组的首件试制焊接工作,总结制定了30多种转向架焊接操作方法,为公司节约2400多万元成本,完成技术攻关150多项,其中24项获得国家专利……

  “他,代表了转向架构架焊接的世界最高水平”——这是中华技能大奖颁奖词对李万君的评语。如今,他所在的长客公司转向架年产量7000多个,位列世界第一……

  一个个李万君们,用汗水,更用智慧,擦亮了中国高铁的“世界名片”。

责任编辑:李彦龙
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